国产通航动力进步明显 无人机产业成新动能
——2023通航动力发展大会举办
中国工业报记者 余娜
11月23日下午，2023通航动力发展大会在首届亚洲通用航空展期间举办。
以“擎动蓝天、铸梦通航”为主题，大会由中国航空发动机集团有限公司主办，中国航发湖南动力机械研究所承办，中国航发南方工业有限公司、中国航发哈尔滨东安发动机有限公司协办，通用航空产业创新联盟、中国无人机产业创新联盟支持。中国航发湖南动力机械研究所党委书记徐义军主持了会议。
中国航发集团科技委主任、中国工程院院士尹泽勇在大会上表示，得益于近几年我国通航产业的快速发展和通航自主研发能力的不断增强，我国通航动力产业取得了长足进步，通航动力研制体系加速健全、民机适航取得突破、客服体系逐步建立，有力支撑了通航动力产品技术和服务能力的提升，我国自主研制的通航动力产品已进入与国际先进产品同台竞技的时代。
航空消费将迎快速增长 通航装备需加快突破
通航产业是国家战略性新兴产业，产业链条长、服务领域广、带动作用大，是推进新型工业化、建设交通强国、航空强国的重要领域，对于推动供给侧结构性改革、培育经济增长新动能、改善民生和促进消费升级等都具有重大意义。近几年，在国家政策引导支持和地方政府的大力推动下，我国通航产业呈现出蓬勃发展的良好局面，中国正成为全球通用航空领域最为重要的新兴市场。
大力发展通用航空，打造航空产业发展新引擎。中国民用航空局原副局长李健在主题演讲中表示，通用航空是经济发展新的增长点，是建设交通强国的重要内容，是落实国家总体安全观的有力支撑。为促进通航产业发展，应加强通航发展顶层设计、加快完善服务保障体系；树立正确的通航安全观念，以创新思维引领产业发展；加快低空空域改革步伐，提高飞行审批效率；加快建设综合交通运输体系，助力构建出行新业态。
我国通航产业将进入加快发展新阶段。中航通用飞机有限责任公司副总经理、通用航空产业创新联盟主席李东涛表示，我国通航产业正表现出明显的发展趋势：应急救援将趋向体系化发展，航空消费市场将迎来快速增长，无人机产业成为驱动我国通航发展的新动能。应从制造、运营、服务等全产业链破除发展制约、破解发展难题，聚焦市场，加快实现通航装备新突破，完善保障保障网络布局。
新能源动力系统技术开发持续 六大项目签约
航空发动机作为飞机的“心脏”,不仅是飞机飞行的动力之源,也是推动航空产业发展的关键，通航产业的高质量发展同样离不开先进通航动力的有力支撑。得益于近几年我国通航产业的快速发展和通航自主研发能力的不断增强，我国通航动力产业也取得了长足进步，研制体系加速健全、民机适航取得突破、客服体系逐步建立，有力支撑了产品技术和服务能力的提升，我国自主研制的通航动力产品进入了与国际先进产品同台竞技的时代。
中国航发集团副总经理、党组成员王之林表示，中国航发大力推进通航动力研发、生产、销售和运营服务，着力提升航空发动机产业发展和科技创新水平。聚焦通航产业发展趋势，面向通航动力市场需求，以客户为中心积极布局完善涡轴、涡桨、涡扇等动力产品谱系并系列化改进发展。瞄准未来技术发展趋势，深入开展新能源动力系统技术开发，国产通用动力基本具备与国际主流产品同台竞技能力。中国航发将深入践行开放、融合的发展理念，持续与通航制造商运营商加强沟通交流，全力助推通航产业蓬勃发展。
尹泽勇指出，当前，我国通航动力需求急迫，国家大力支持通航产业发展，政策法规持续完善、空域改革初见成效、地方积极参与平台研发，通航动力产业发展恰逢其时。我国通航动力技术发展基础好，近十年来，在国家和各行业支持下，国产通航动力研制能力和技术水平进步明显，已可为广大通航用户提供安全、可靠、经济的动力及系统304am永利集团的解决方案。
会上，中国航发湖南动力机械研究所所长高洁作了中国航发集团通航动力产品推介，并举行了项目签约仪式，航发集团自主研制的多型通航动力共6个项目与用户单位签约。
通航动力产业迎全新机遇 绿色、可持续成焦点
当前，通航动力产业发展正面临全新的发展形势和环境。一方面，传统通航动力准备充足、蓄势待发，加快推广应用十分迫切。另一方面，随着新一轮科技革命和产业变革的不断深入，新能源、新材料、新一代信息技术与航空科学技术加速融合，正推动通用航空不断向绿色化、智能化、融合化发展，为通航动力产业发展带来了新的机遇，也带来了新的挑战。
尹泽勇预测，未来，传统构型通航动力仍将是中短期市场发展重点，不断向更经济、更可靠、低排放、高智能方向发展。绿色、可持续成为当前通航动力关注焦点，牵引纯电动力、混合电推进系统、可持续燃料动力、氢能源动力等新构型、新能源动力发展。程泊霖指出，未来无人机具有超高速，超机动，超长航时和超高度的特点，对动力和新能源动力的需求提出了新的要求。
面对新的发展趋势和多样化需求，应立足当前、着眼长远，加快实现通航动力变革，大力推进通航产业变革、效率变革、质量变革，开拓通用航空产业创新发展的新局面。李东涛建议，针对新兴领域未来需求，应统筹产业链技术优势，联合开发电动化、智能化的新型航空动力系统，推动航空器制造商与发动机产业链共赢合作。
